Motociclette da collezione: MV Agusta, Ducati e il fascino del due tempi

Il collezionismo di motociclette classiche è, in Italia, un capitolo importante ma meno esposto rispetto alle auto. Le protagoniste sono le grandi marche italiane: MV Agusta (con le storiche 750 S e 750 S America), Ducati (le 750/900 SS bevel drive di Taglioni, le prime Pantah, le 916 di Tamburini), Laverda (le 750 SFC), Moto Guzzi (le Le Mans).

Sul Garda l'interesse per il collezionismo motociclistico è cresciuto significativamente negli ultimi cinque anni. Molte ville con garage strutturato dedicano ora uno spazio specifico alle moto: pavimenti idonei, pedane elevatorie leggere, illuminazione da esposizione.

I valori sono ancora accessibili rispetto al comparto auto: una Ducati 900 SS bevel drive in condizioni impeccabili si trova sotto i 60.000 euro; una MV Agusta 750 S americana sotto i 90.000; una Laverda 750 SFC intorno ai 130.000. Sono prezzi che l'auto equivalente moltiplica per cinque o dieci volte.

La sponda del lago tra Gardone Riviera e Toscolano offre alcune delle strade più belle d'Italia per la guida in moto: la Gardesana con le sue gallerie, la salita al Passo di Tremosine, la strada per Tignale. Una collezione motociclistica sul Garda è, di fatto, un piccolo museo con la propria pista di prova quotidiana.